Відео

Ohne Autohold für mich uninteressant.

Ersatzteilversorgung "...man weiß es halt nicht" Haha es ist ganz einfach, warum es schlimmer oder schlechter geworden ist. 1, Modelvielfalt inkl. vielen Facelift 2, Immer kürzere Lebenszyklen der Autos 3, Lager-und Produktionskosten auf Grund der beiden ersten Punkte Das ist alles. Ach so noch ein Wunsch. Mehr Fachwissen und mehr Selbstbewusstsein bei der Kritik. Schauen wir uns alte Test (vor den 80er) an, erkennen wir sofort das die jetzigen Test mehr Influenzer-Berichten entsprechen als kritischen Tests, die es früher gab - Sorry - bitte nicht persönlich nehmen.

ladeklappe rechts ist die bessere Seite: in Städten gibt es AC Ladestationen, zT parallel zur Straße - bei Autos mit Ladeklappe links ragt das Kabel/ der Stecker beim laden dann schon mal auf die Straße, ob es dann am Tesla Charger passt ist für mich da absolut irrelevant

Hab mir den Peugeot auch schon angeschaut und innen Platz genommen. Bin ich der Einzige, der das Auto total eng findet? Kam mir vor wie in einem Corsa. Bei meinem E Niro Bj 20 hab ich halt keine Mittelkonsole die beim rechten Bein stört und kann so breitbeiniger sitzen. 😃

Habe ich das jetzt richtig verstanden dass die Reichweite bei 80_10% bei etwa 135 km im Winter liegt?

Das OnePedalDrive kann man doch im Menü aktivieren?

Danke für das informative Video-da bei uns fast nur Peugeot als Geschäftswagen gefahren werden, wird der in der LR Version wahrscheinlich der Nächste-derzeit habe ich einen 408 GT Hybrid der alles so ausführt wie von Dir beschrieben (leider säuft er bei flotter Fahrt wenn der Akku nach Max 40km leer ist). Das mit der Ladeplanung finde ich sehr ungeschickt gelöst, ebenso die fehlenden Filtermöglichkeiten nach Stromlieferant (z.B Ionity only oder Pulse only, etc.).

Viele spannende Stromer aus Frankreich, mit sehr schönen Innenräumen. Aber warum nur immer so düstre (coole?) Depri-Höhlen - fast alle Flächen und Dachhimmel Schwarz in Schwarz?

Sieht gut aus, aber die 20" wirken so verloren in den riesigen Radhäusern.

Schönes Auto, Tarik! Das Design gefällt mir von Peugeot. was mich weiterhin stört, ist die verhältnismäßig lange Ladezeit! Schon die Angabe mit "von 20%" ist ärgerlich. Aber gut, manche stört es nicht, ich bin von meinem EV6 hierbei etwas verwöhnt😁

Hallo Tarik, informatives Video wie immer. Nett finde ich die Grafikanimation bei Minute 28:00, wo du am Vorderrad siehst, ob er Energie in den Akku zurückspeist oder verbraucht. (Farbwechsel von grün auf blau). Der Verbrauch ist mehr als okay, und der Lenkassistent scheint sehr gut die Spur zu halten und die Kurven zu nehmen. Was mich interessiert, wie ist seine Tempoadaption vor bzw. in Kreisverkehren? Bremst er da adaptiv runter und beschleunigt wieder gut raus? Das kurze Bestätigen der Tempoübernahme via OK-Taste finde ich okay. Ich kann bei meinem EV wechseln, das Übernehmen via OK ist sozusagen der Normalmodus, für das automatische Übernehmen des Tempos muss ich bei jeder Fahrt erstmal ins Bedienmenü, mache ich daher eigentlich nur bei längeren Strecken. Vielleicht ist das bei Peugeot so ähnlich geregelt. Was die Ladezeit von 10% auf 80% angeht bin ich ähnliches vom Megane e-tech gewöhnt (der hat ja nur ein Ladepeak von 130 kW), vielleicht haben Franzosen 🥐mehr Zeit als umtriebige Koreaner 🍱 🤔😉. Nein im Ernst, ein 400 Volt System mit 800 Volt System zu vergleichen, macht wenig Sinn. Habe mir angewöhnt, lieber zweimal kürzere Pausen als eine lange zu machen, gerade wenn ich Richtung Abend/ Nacht unterwegs bin und auf Langstrecke gehe (sprich einfache Wegstrecke über 480 km). Testest Du eigentlich auch mal den großen Renault Scenic e-tech mit dem 87 kW Akku? Freue mich auf das Video aus Bad Salzungen.

Schöner Test lieber Tarik 🙂. Ja, die Ladekurve ist nichts für öfters auf der Langstrecke 😞. Sonst schönes Auto, aber wieder ein Fronttriebler, was ich leider nicht mag.

Naz, Tarik! egal ob E-Auto oder Verbrenner, von Köln nach Rüdesheim oder besser noch bis Eltville zum Kloster Eberbach (Filmkulisse zum Film „Der Name der Rose“) macht man über die B42 ab Königswinter, oder wenn schon über die Autobahn, dann mindestens am Nachmittag zurück auf der B42. Ich war fast 20 Jahre immer in der ersten Oktoberwoche zu einer Fachtagung in Wiesbaden, die Freitags am frühen Nachmittag endete. Wenn die Sonne schien bin ich aus der Stadt raus, runter zum Rhein und über die B42 nach Köln. Als in den 90ern wg. des ICE Baus entlang der A3 auch dort Einschränkungen vorkamen und dazu noch ein Freitag, dann war man bis Bonn vielleicht 30 Minuten länger unterwegs oder gar schneller. Wenn die Bäume in die Herbstfarben wechseln, ist das Farbspiel entlang des Rhein fast wie der Indian Summer in den USA. An schönen WEs bin ich das auch schon mit dem Cabrio gefahren, wenn Anfang Oktober noch warme Tage anstanden. Also, wenn nicht schon gemacht, fahrt mal Anfang Oktober die B42 und besucht ggf. das Kloster.

Ich hoffe das Navi kommt sehr sehr schnell für die Konzerngeschwister. Die Lösung für 308 und Astra ist eine Katastrophe, da die Verbindung zum Auto Glückssache ist.

Die Ladezeit ist für2024 einfach zu lange

Wo soll ich als Rentner so viel Geld hernehmen? Ach ja ich bekomme mindestens 2000.-€ Rente im Monat 😞

Tarik, zum Thema Kunstleder und veganes Leder: Nein, das ist nicht das gleiche. Kunstleder ist üblicherweise Polyvinylchlorid (PVC). Solche PVC-Rezepturen enthalten neben PVC, Farbmittel und Weichmachern auch Stabilisatoren. Diese Stabilisatoren enthalten teilweise Substanzen, die aus Schlachtabfällen gewonnen werden. Auch wenn diese im fertigen Produkt nur einen sehr kleinen Anteil ausmachen, ist Kunstleder per Definition nicht vegan.

Es ist praktisch, die Geschwindigkeit erst durch Bestätigen geändert wird, da häufig noch falsche Geschwindigkeiten durch Navidaten vorliegen. (teilweise auch von ehemaligen Baustellen, die längst nicht mehr aktuell bestehen) In manchen Hessischen Ortschaften ist der Blitzer direkt am Ortseingang. Wenn man erst am Ortschild anfängt auf 50km/h zu gehen, bekommt man sicher nette Bilder von e-3008.

Cooles Video, wir sind bald 3 Wochen dort.

Ladeklappe links ist doch völliger Blödsinn (kann man in England machen), Ladepunkte an der Straße sind rechts, und wo parken wir? natürlich rechts. Ich möchte nicht im fließenden Verkehr mit dem Ladekabel auf der Straße rumlaufen.

Hi Tarik ,ja der Peugeot sieht ehrlich gut aus . Auch die Reichweite ist gut . Preis für den Wagen geht auch. Schöne Grüße auch an Naz

Hallo Tarik, sehr schickes Design und die Farbe finde ich auch klasse. Optisch würde ich mal sagen das Model Y hat mehr Platz egal ob Gepäck oder auf der Rückbank. Ist aber bestimmt bequem und Langstrecken tauglich. 👍 schickes Design auch innen. Die Ansicht im Dunkeln ist natürlich cool. Brillenfach muss ich gestehen hatte ich noch nie. Geschwindigkeit per Knopfdruck übernehmen ist doch ok. Es gibt ja auch diese netten Zusatzschilder z.B. 30 und dann zwischen 22 - 6 Uhr und das Auto erkennt nur die 30. Da drückt man halt nen Knopf. Spur halten macht er super. Das Lenkrad hat auch echt eine schöne Form. Halbe Stunde Ladezeit ist bei mir Schluss, mehr muss nicht sein. Danke für Deine Arbeit und Deine immer ehrliche Meinung 👍 Liebe Grüße.

Och nö, Batterieautos hatt ich in den 50ern . Von Schuco.

Auch gebraucht ist der e-Mokka für das Gebotene noch viel zu teuer: eine Kunststoffwüste mit viel Hartplastik und kratzempfindlichen Oberflächen und das bei einem Neuwagenpreis von 40k. Bei groß gewachsenen Frontpassagieren passen nur noch Zwerge auf den Rücksitz und der Kofferraum ist gerade mal geeignet, um 2 Reise-Trolleys unterzubringen.

Da hat Peugeot ja ganz schön aufgeholt. Hatte mal den 3008GT von 2017, war auch ein sehr gutes Auto. Meine Frau hat aktuell den e208GT und das Auto ist ebenfalls gut, nur als Elektroauto leider nicht weil hier noch einiges an Software und Effizienz fehlt was der neue e3008 jetzt hat. Trotzdem gehe ich mit deiner Kritik voll mit, das sind Dinge die mich als Hauptauto auch davon abhalten würden diesen zu kaufen. Und, das mag jetzt vllt nur auf meine Region zutreffen, der Service und das kundenorientierte handeln ist bei Peugeot eine Katastrophe. Schlechter und gleichgültiger wurde ich noch bei keinem anderen Hersteller behandelt. Verkaufen können die alle, aber danach ist man denen total egal. Zweimal verkaufen die sicherlich kein Auto an den gleichen Kunden.

Wieder ein super informatives Video. Ich finde es super, dass du immer objektiv bist und auch verschiedene Autoklassen für sich bewertest und nicht vergleichst, wie es einige UA-camr machen. Außerdem immer sympathisch und authentisch. Weiter so.

Teste Mal den Ford F-150 lightning. Der hat einen 400 Liter Kofferraum vorne 🎉

Natürlich noch liebe Grüße aus Berlin. Wann macht ihr mal oder mal wieder ein Treffen in Berlin. Gruß Mili und Christian

Hi Tarip. Du konntest deinen MG bei I Smart App öffnen und schließen. Bei unseren MG Marvel R Luxury wird in der App nur der Status angezeigt öffnen und schließen ist nicht. Allerdings geht Schlüssel einschließen auch nicht, wann du das versuchst hupt er und lässt sich nicht schließen und selbständig schließen auch nicht. 😊😊

Ich habe heute im Konfigurator den 85 und den 85 Sportline verglichen. Beim Sportline hat er 135KW Maximale DC Ladeleistung angezeigt, beim normalen 85er standen 175. Sind das wohl Druckfehler, oder unterscheiden die sich wirklich? Kann ich mir irgendwie gar nicht vorstellen. Ansonsten sehr interessant der Wagen, mit AP550, besserer Ladeleistung ist das Teil echt gut geworden.

Nur mal zu Info, Kunstleder ist nicht gleich Veganes Leder. Deswegen ist es für manche Menschen wichtig es richtig zu betiteln😊 Und zum Thema brillenfach, in meinem T5 hab ich es und ich finds super. Meine Sonnenbrille ist dort immer gut verstaut.

70.000€... Crazy 😢 Wir brauchen denn ID2, genau so wie er vorgestellt wurde. Oder noch besser nen kleinen Tesla 😅

Das mit dem Stecker hochhalten ist an allen älteren IONITY erforderlich. Sag mal wird der Akku immer geheizt beim I5N? 28 Grad erreiche ich nur beim Laden am HPC, sonst nie.

Ich war ja nie für französische Autos aber muss echt sagen, wow wirklich sehr schönes Auto. Bin im Grunde mehr oder minder Tesla begeistert, aber der hier ist echt sehr schön. Aber was leider gar nicht geht, ist der Preis. Schade

11:14 das Brillenfach im Golf 7 nutze ich täglich. Mega.

Ich nochmal :) Bei "Benzin war gestern" brauch ich die Autobahnverbräuche bei benzingeschwinidigkeit. Ich habe mit Stadt/Landstr.. nie so das Problem. Die Herstellerangaben sind bei trödeliger Fahrweise, aber zu verstehen und auch zu erreichen. Die Überraschung kommt immer auf Langstrecke/Autobahn. Um das zu testen schlage ich folgenden Versuchsaufbau vor: Suche 2 DC Lader die etwa 100km voneinander stehen. (AB) Fahre zum ersten und lade auf 80%. Diese 100km sollten "frei" sein, also nicht etwa auf 120 begrenzt und die hälfte davon 80 Baustelle. :) Fahre diese strecke *1 mit dem ziel eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 130km/h zu erreichen. *2 Nenne uns den verbrauch. Das ist für mich ein sehr wichtiger wert. [wenn möglich bei der 2. DC Ladestation wieder auf 80% und dann Gegenprobe auf dem Rückweg.] *1 falls das auto 100km Reichweite kann bei den Bedingungen, das werden nicht alle schaffen. *2 unter realen Vorraussetzungen, also nicht nachts, alles leer - Tempomat 130 und dann durchfahren. Sondern auch mal 90 hintern einem LKW der überholt, danach halt 180, weil wunderbar frei ist, sowie paar km Baustelle (immer schön STVO einhalten) und dann (wenn frei) schneller als 130 um auf einen _schnitt_ von 130 zu kommen. Das sind für mich wichtige Kennzahlen die kein Hersteller angibt. Hingegen bei Stadt und Land(Strasse) muss man nicht viel testen die Hersteller geben diese zahlen recht gut an. Wobei ich zugeben muss, dass der von mir vorgeschlagene test recht grob ist und sehr von den Verkehrsbedingungen abhängt. Kann man dauerhaft relativ nah an den 130km/h fahren ist der verbrauch geringer, als wenn die Strecke Baustellen (80/60km/h) hat und auch LKWs einen öfter mal ausbremsen. Das auf freier strecke zu kompensieren um den schnitt zu erreichen kostet mehr Strom als die relativ konstante fahrt. Aber man kann sich seine "Real-Testbedingungen" ja nicht aussuchen. Es werden dennoch vergleichbare werte sein, wenn du noch etwas kommentierst wie es gelaufen ist und das öfter machst. Hohe 8 wie schoen! ;) Und ja wetter bescheiden, hier auch... w

Ich bevorzuge die Ladeklappe auch links. Haben ne relativ schmale Garage und da wäre rechts echt beschissen. Nasenlader ist auch ok, aber wie Tarik mag ich es Rückwärts an die Säule ran zu fahren.

Fahren ID4 und etron, die das ganze automatisch machen und das finde ich super - wenn,s mal falsch ist korrigiere ich halt mal aber 90% passt das - ein mal mit dem e C4 gefahren und das dauernde bestätigen nervt mich dann einfach, wenn man es anders gewohnt ist.

ständig fährst du Naz besuchen, wie soll sie sich denn dann von dir erholen?......

Moin Guter Test insbesondere weil mal realistischer Verbrauch auf Langstrecke und nicht nur permanent 130 km/h, die man sowieso nicht dauernd fahren kann. Weiter so

Super Effizienz - der kommt doch mal noch mit einer 98kwh Batterie? Dann liegen ja 500km Autobahn langsam drin🎉

Das "goleasy" macht tatsaechlich nur leasing, keine finanzierung? Ich hatte letztlich eine unteridische leasingrueckgabe, mir kommt das nicht mehr ins haus. Und ja es ging 2 jahrzehnte gut mit dem leasing, kleine schaeden sind immer, kein problem. Aber wenn die mal so voellig ausrasten, dann merkt man wie abhaengig man vom guten willen ist, der halt nicht da war, weil sie hatten keinen nachfolger den ich haette kaufen koennen zu der zeit. Also haben sie ihrgeschaeftsmodell geaendert von autos verkaufen nach geld machen bei ruecknahme. Schien mir zumindest so.

Bei meinem letzter Peugeot e-2008 war die Qualität so schlecht, 10 plus Besuche im Werkstatt mit Qualität Mangel in 100k kilometer. Ja die optic ist chick, aber Ich würde niemandem einen Peugeot empfehlen

Der VW scheint mir ganz gut, ich brauche noch ein auto ;) Škoda Enyaq wollte ich mir jedoch auch ansehen, fahren tu ich INOIQ5, aber da gibt es auch probleme. Was ich nicht so eng sehe ist das mit der APP und aufschliessen, meiner kanns, ehemalige wie X1, oder i3 konnten es und selbst noch laenger her diesel von BMW konnten es auch schon viele, viele jahre. Es ist praktisch, keine frage. Ich traue nur meinem handy nicht so ganz. Einze zusaetzliche moeglichkeit das auto zu oeffnen macht es auf keinen fall sicherer, ich denke das kann man sagen. Und ja - praktisch - ich weiss...

Ab Version 5.0 geht die Öffnung der Tür auch über die App.

Danke, das mit nachts laden verstehe ich sehr gut, schoen das du das ansprichst.

Ladezeit 10-80% 39 minuten, hahahahahahaha

Hallo, vielen Dank für das tolle Video. Mich würde ergänzend noch das Thema Bidirektionales Laden sehr sehr interessieren. MbG Franz

Hallo ihr lieben, seit ein paar Tagen darf ich einen i4 mein eigen nennen und bin total begeistert. Eins klappt aber leider bei mir noch nicht, vielleicht kann mir da jemand helfen? Abfahrtszeiteinstellung an der heimischen Wallbox klappt nicht. Da wird nur klimatisiert. Auch laden im Zeitfenster… da passiert nichts. Ich kann nur „sofort laden“, das geht auch über die App. Wie kann ich dafür sorgen, dass mein Auto erst morgens vor Abfahrt voll geladen ist?

Genau. Er entscheidet, aber die Frau sagt was gemacht wird.😂 Wie im wahren Leben.😂 Danke für das schöne Video.😊 Gruß Jürgen